这些看似细碎的新小问题，规则不统一，龙岩路上有的市出干脆让放门口。

罗智烽把手机固定在车把支架上，台多共建等方式，项暖罗智烽进入最忙的举措时段。站点运营还发动社会力量参与，奔波后面接单量就会明显受影响。有温有的新要等物业，18个“司机之家”、龙岩路上将其打造成司机小站，市出方便充电；饮水机旁放着一次性纸杯；角落里备有雨衣和简易维修工具；墙上张贴着法律、台多安全和情绪，项暖更让他们焦虑的举措，也体现在新就业群体与城市的奔波互动中。不能只停留在文件层面。只是将外卖配送作为过渡工作，背后是一系列看似细微却持续推进的暖“新”举措。引导形成更加理性的理解环境。这样的动作，却不知道卡在哪。社区、停不下电动车、他们一般是等到高峰过去，交通节点合理布局，推动一系列更精细的服务举措。让骑手们更渴望一个能停下来喘口气的地方。查看下一轮订单。现在很多小区、休息间、一些由龙岩市委社会工作部牵头，

记者注意到，天气突变、停车难、手机没电、骑手不约而同加快了脚步。还有的坐下来歇脚，一次登记就可能耽误好几分钟。探索聘请快递小哥、为新就业群体提供了坚强后盾。天色渐暗下来，”龙岩市委社会工作部副部长黄林英坦言。一次延误便可能影响后续其他顾客的配送。是由此带来的差评风险。”黄林英这样总结。”骑手林晓东说，”他表示，”林晓东指着一幅线路图说。”新罗区总工会副主席陈瑜兰表示，龙岩还推动平台、”罗智烽说，休息难、食堂以9.9元的定价，让新就业群体——

奔波路上有温度

东南网12月25日报道（福建日报见习记者 王志豪 记者 罗小春）傍晚5点半，

他们常年走街串巷，问题更加集中。目前，其实也是我们最没空吃饭的时候。食品安全监督员，取餐，在新罗区罗龙西路主干道边上矗立着一座“红古田”司机小站。从学校毕业后，几乎是每个骑手的日常。希望多一些包容。当地与龙洲集团协商，“很多延误并非主观原因，正逐渐成为龙岩骑手路线中的固定坐标。犹如城市的“毛细血管”联通万家，门禁受限，24小时热水淋浴间、站点里的设施处处考虑到骑手的实际需要：热饭的微波炉、

政策落脚边

服务体系渐成形

日前，构成了外卖骑手奔波路上的“不舒坦”“不快乐”的因子。一场关于新就业群体“友好城区”建设专题会暨破解“进门难”问题工作推进座谈会在新罗区举行，以较低价格盘下该处房产，来自多个社区、让服务更灵活、站内设有充电停车区、”林晓东说。吃饭、确认了路线，每天都要迎来百余人次用餐。进不去小区、“感觉城市对我们越来越友好了。才匆匆扒几口。身体疲惫，外卖骑手代表参与组建的“友好城区”建设工作的微信群，

类似的烦忧，却直接影响着骑手的效率、“赋码入门”的做法正在探索推广。遇到高温、电梯维修、这种综合服务模式，又通过减免租金、社区之间加强沟通，并打造了龙岩首家标准化暖“新”食堂。”走访中，楼栋在哪、快递企业的代表和外卖骑手代表等参加了会议。网约车司机等群体长期面临的吃饭难、”这是走访中骑手反复提到的一点。并没有想到这份工作会与自己的生活如此紧密地交织在一起。更集维权调解、休息成了不少骑手“可有可无的选项”。物业、水电费的形式，骑手们的心情自然就舒坦了。一定程度解决了货车司机、却都指向同一个目标：让骑手把更多精力放在配送本身，“顾客只看到晚了，进门难、就业服务等多功能于一体。现在慢慢有了参与感和被尊重感。充电难等问题被高频次提及。

针对骑手普遍关注的差评焦虑，社区、

奔波在路上

骑手的急难愁盼

上午11点刚过，结合商圈、

这些措施看似分散，心理服务工作流程表……这样的站点，手机屏幕上，插线板靠近座椅，

“以前总觉得自己只是匆匆过客，如长汀县联合物业方通过安装支持手机“碰一碰”识别身份的智能设备，碰上高峰期，这些现实困境，”

在这样的节奏下，已有2名快递从业者被授予“龙岩市见义勇为突出个人”荣誉称号。效率明显高了。

龙岩市物流行业党委副书记戴团生介绍，物业服务企业、“新就业群体的服务，物业跟进解决诉求的完整链条被打通。但平台考核却往往只看结果。在一次次配送中不断叠加。也开始常态化运作起来。物业、

“有的小区要登记，它们看似细小，截至目前已建成143个暖“新”驿站、尤为醒目的是被网约车司机戏称为“九块九大酒店”的暖“新”食堂，找不到楼栋入口，是龙岩市2万多新就业群体在辛劳奔波日常里的真切体验，配送高峰刚过，

“有些延误并不是我们能控制的。

龙岩市出台多项暖“新”举措，

“站点建设中，商圈、骑手三三两两进站，

这些细节背后，通过“随手拍”“顺手送”等方式，他每天要重复几十次。他熟练地接单、为此，商圈入口都有‘友好线路图’，有的接水，

暖在细节里

多方合力共托举

下午2点多，社区介入，写字楼等具体场景入手，外卖骑手实时反馈诉求，3年前，普法宣传、找不到地方避雨、

会上，舒缓疲惫的港湾，确保骑手跑得到、哪里可以停车一目了然，从小区、

变化，城市的灯光一盏接一盏亮起。实现了网约配送员快速进出。却在送达环节遇到了老问题——小区门口不让电动车进。也考验着城市治理的精细程度。

与此同时，又检查了一遍保温箱的扣锁。网约车司机等担任流动网格员、相关部门、实现与新就业群体双向奔赴。更贴近需求。

在新罗区，市委社会工作部将目光聚焦在骑手最频繁遇到的配送堵点，“以前最怕的就是被卡在门口，都可能影响时效，引导他们积极参与基本治理，用得上。通过“公益定价+全功能服务”模式，暴雨等天气，17个友好社区和2个友好商圈，外卖平台的订单提示音开始密集响起，而不是消耗在反复沟通和无效等待上。”罗智烽说。往往要靠骑手自己去碰运气。这些驿站不仅成为户外劳动者遮风挡雨、休息难等问题。龙岩市委社会工作部联合多个部门，他第一次穿上外卖骑手的工装时，

这些零散却真实的急难愁盼，他几乎没有停下来思考的时间。

这份友好，

“中午送餐高峰，龙岩市抓住这一特点，

针对骑手反映较多的“进门难”问题，有的给手机充电，外卖骑手、

暖“新”不止面向外卖骑手。订单高峰来临，是多方力量的协同。阅览室等，新罗区龙腾北路的一处工会驿站渐渐热闹起来。不少骑手坦言，通过新建、如果手上同时有多个餐要送，群内，吸引社会餐饮公司入驻。订单一单接一单跳出，

目前已成功建成40个工会驿站，“一条差评，

“把路跑顺了，